Calculadora gratuita en español que aplica el Artículo 430 del NEC 2023 (NFPA 70 / NTC 2050) para dimensionar correctamente breaker, conductores, tubería, conductor de tierra (EGC), interruptor de seguridad, contactor y relé de sobrecarga de motores eléctricos individuales o grupos de motores. Incluye explicación con IA, análisis de placa de datos y descarga PDF.
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📑 Tabla de contenidos
- 🔧 Calculadora NEC 430 (interactiva)
- Por qué los cálculos de motores son diferentes
- FLC vs FLA: la diferencia que debes entender
- Cálculo de motor individual paso a paso
- Protección de sobrecarga (NEC 430.32)
- Protección cortocircuito y falla a tierra (NEC 430.52)
- Dimensionamiento de conductores (NEC 430.22)
- Tablas NEC 430.248 y 430.250 (valores)
- Cálculo de grupo de motores (NEC 430.24 / 430.62)
- Ejemplos resueltos paso a paso
- ⏱️ Manual vs Calculadora: cuánto tiempo ahorras
- 🔓 Funciones PRO de la calculadora
- Glosario: FLC, FLA, MCA, MOP, EGC
- Preguntas frecuentes (FAQ)
Por qué los cálculos de motores son diferentes
Los motores eléctricos son las cargas más singulares dentro del NEC porque las reglas del Artículo 240 (protección general contra sobrecorriente) no se aplican a ellos. En su lugar, el Artículo 430 obliga a separar la protección contra sobrecarga de la protección contra cortocircuito y falla a tierra. Esta separación es la causa de que muchas instalaciones de motores parezcan «incorrectas» a primera vista — por ejemplo, un conductor 10 AWG protegido por un breaker de 60 A — pero estén perfectamente conformes a la norma.
La razón física: un motor de inducción consume entre 6 y 8 veces su corriente nominal durante el arranque. Si la protección contra cortocircuito se dimensionara igual que el conductor, dispararía cada vez que el motor arranca. Por eso el NEC permite breakers grandes (hasta 250% del FLC) que dejan pasar la corriente de arranque, y obliga a complementar con un relé térmico de sobrecarga ajustado al FLA de placa.
En motores, el breaker NO protege el conductor. El breaker protege contra cortocircuitos y fallas a tierra. El relé de sobrecarga (térmico) protege el conductor y el motor contra sobrecargas. Son dos protecciones independientes con dos cálculos independientes.
FLC vs FLA: la diferencia que debes entender
Esta es la confusión más común en cálculos de motores. Tanto FLC como FLA son corrientes en amperios, pero se obtienen de fuentes diferentes y se usan para cálculos diferentes.
| Concepto | FLC (Full Load Current) | FLA (Full Load Amperes) |
|---|---|---|
| Origen | Tablas NEC 430.247 a 430.250 | Placa de identificación del motor |
| Referencia NEC | Sec. 430.6 (A)(1) | Sec. 430.6 (A)(2) |
| Se usa para | Conductor (430.22), breaker (430.52), tubería | Sobrecarga (430.32), contactor |
| Ejemplo motor 10HP 230V 3φ | 28 A (Tabla 430.250) | 26.5 A (placa, varía según fabricante) |
Usar la corriente de placa (FLA) para dimensionar conductor y breaker es el error más frecuente. NEC 430.6(A)(1) es explícito: para conductores y protección de cortocircuito se usa la tabla de FLC, no la placa.
Cálculo de motor individual paso a paso
Para un motor de servicio continuo, el flujo de cálculo según NEC 430 es siempre el mismo:
Busca el valor de corriente en la Tabla 430.248 (monofásico) o 430.250 (trifásico) según los HP y voltaje del motor. No uses la corriente de placa.
Ampacidad mínima = FLC × 125%. Selecciona el conductor desde la Tabla 310.16 según material (Cu/Al), aislamiento (60/75/90°C) y temperatura del terminal del equipo (NEC 110.14(C)).
Multiplica el FLC por el porcentaje de la Tabla 430.52 según el tipo de protección elegida. Redondea al siguiente tamaño comercial estándar (NEC 240.6).
VD% recomendada ≤ 3% para circuito ramal. Si se excede, usa un calibre mayor o reduce la longitud.
Tabla NEC 250.122 — basado en el rating del breaker, NO en el FLC del motor.
Suma las áreas de los conductores y verifica que el relleno sea ≤ 40% del área total de la tubería (NEC Capítulo 9, Tabla 1).
Mínimo 115% del FLC. Tamaños estándar: 30A, 60A, 100A, 200A, 400A, 600A.
Contactor NEMA según HP y voltaje. Relé térmico ajustado al FLA de placa (no al FLC).
Protección de sobrecarga (NEC 430.32)
La protección de sobrecarga protege el motor, el equipo de control y los conductores del calentamiento excesivo causado por una sobrecarga mecánica del motor (rotor bloqueado, cojinetes dañados, motor subdimensionado para la carga). No protege contra cortocircuitos ni fallas a tierra.
A diferencia de las demás protecciones, la sobrecarga se dimensiona con el FLA de la placa (NEC 430.6(A)(2)), no con el FLC de la tabla. El porcentaje aplicado depende del factor de servicio (SF) y del aumento de temperatura (rise) marcados en la placa:
| Condición del motor | % Inicial | % Máximo si no arranca | Referencia |
|---|---|---|---|
| Factor de servicio ≥ 1.15 | 125% FLA | 140% FLA | 430.32(A)(1) y (C) |
| Temperatura rise ≤ 40°C | 125% FLA | 140% FLA | 430.32(A)(1) y (C) |
| Cualquier otro motor | 115% FLA | 130% FLA | 430.32(A)(1) y (C) |
Si la placa dice «SF 1.15» o «Temp Rise ≤ 40°C» → 125% del FLA. Si no cumple ninguna → 115% del FLA. Para fusibles se redondea al tamaño comercial inmediatamente inferior (no superior, a diferencia del cortocircuito).
Protección cortocircuito y falla a tierra (NEC 430.52)
Esta protección permite el arranque del motor (que consume 6 a 8 veces el FLC) sin disparar, pero responde rápidamente ante un cortocircuito o falla a tierra. Se dimensiona multiplicando el FLC por el porcentaje de la Tabla 430.52, que depende del tipo de motor y del tipo de dispositivo elegido.
| Tipo de protección | Motor jaula B (común) | Motor jaula E | Motor diseño D |
|---|---|---|---|
| Fusible no-time-delay | 300% | 300% | 250% |
| Fusible dual-element (time-delay) | 175% | 175% | 175% |
| Breaker tiempo inverso (típico) | 250% | 250% | 200% |
| Breaker instantáneo | 1100% | 1100% | 1100% |
Protección = FLC × % Tabla 430.52
Si no hay tamaño comercial exacto → siguiente tamaño superior (excepción 430.52(C)(1) Ej. 1)
La excepción del NEC 430.52(C)(1) Ejemplo 1 permite redondear hacia el siguiente tamaño comercial superior cuando el cálculo no coincide con un tamaño estándar (NEC 240.6). Esto es lo que produce la situación visualmente extraña de un breaker de 60A protegiendo un conductor 10 AWG (que tiene ampacidad de 30A) — y es perfectamente legal para circuitos de motores.
Dimensionamiento de conductores (NEC 430.22)
NEC 430.22 establece que el conductor del circuito ramal de un motor debe tener ampacidad ≥ 125% del FLC del motor. La selección final se hace en la Tabla 310.16 considerando:
- Material: cobre (Cu) o aluminio (Al)
- Aislamiento: 60°C (TW), 75°C (THWN, RHW), 90°C (THHN, XHHW)
- Temperatura del terminal del equipo: NEC 110.14(C) limita la columna de la tabla. Si los terminales son 75°C, no puedes usar la columna 90°C aunque el cable sea THHN.
- Factores de corrección: temperatura ambiente y agrupamiento de conductores en la misma tubería.
Ampacidad mínima del conductor = FLC × 1.25
Buscar en Tabla 310.16 → seleccionar el calibre con ampacidad ≥ valor calculado
Tablas NEC 430.248 y 430.250 (valores)
Tabla 430.250 — FLC motores trifásicos (extracto)
| HP | 208 V | 230 V | 460 V | 575 V |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 4.6 | 4.2 | 2.1 | 1.7 |
| 2 | 6.6 | 6.0 | 3.0 | 2.4 |
| 3 | 9.6 | 8.6 | 4.3 | 3.5 |
| 5 | 16.7 | 15.2 | 7.6 | 6.1 |
| 7.5 | 24.2 | 22 | 11 | 9 |
| 10 | 30.8 | 28 | 14 | 11 |
| 15 | 46.2 | 42 | 21 | 17 |
| 20 | 59.4 | 54 | 27 | 22 |
| 25 | 74.8 | 68 | 34 | 27 |
| 30 | 88 | 80 | 40 | 32 |
| 40 | 114 | 104 | 52 | 41 |
| 50 | 143 | 130 | 65 | 52 |
| 60 | 169 | 154 | 77 | 62 |
| 75 | 211 | 192 | 96 | 77 |
| 100 | 273 | 248 | 124 | 99 |
| 125 | 343 | 312 | 156 | 125 |
| 150 | 396 | 360 | 180 | 144 |
| 200 | 528 | 480 | 240 | 192 |
Tabla 430.248 — FLC motores monofásicos (extracto)
| HP | 115 V | 200 V | 208 V | 230 V |
|---|---|---|---|---|
| 1/4 | 5.8 | 3.3 | 3.2 | 2.9 |
| 1/2 | 9.8 | 5.6 | 5.4 | 4.9 |
| 1 | 16 | 9.2 | 8.8 | 8.0 |
| 2 | 24 | 13.8 | 13.2 | 12 |
| 3 | 34 | 19.6 | 18.7 | 17 |
| 5 | 56 | 32.2 | 30.8 | 28 |
| 7.5 | 80 | 46 | 44 | 40 |
| 10 | 100 | 57.5 | 55 | 50 |
Cálculo de grupo de motores (NEC 430.24 / 430.62)
Cuando varios motores comparten un mismo alimentador, el dimensionamiento se hace de forma diferente. NEC 430.24 establece que la ampacidad del alimentador debe ser al menos:
Ampacidad ≥ (FLC mayor × 125%) + Σ FLC de los demás motores
El «motor mayor» se determina por FLC más alto, no por HP más alto. Esto importa cuando hay motores de fases distintas (un monofásico de 5HP a 230V tiene FLC de 28A, mientras un trifásico de 7.5HP a 460V tiene FLC de solo 11A — el mayor por FLC sería el de 5HP monofásico).
Para la protección del alimentador, NEC 430.62(A) usa una regla diferente:
Protección ≤ (Breaker mayor del ramal) + Σ FLC de los demás motores
Sin redondeo hacia arriba — siguiente tamaño inferior
En la protección del alimentador NO aplica la excepción 430.52(C)(1) Ej. 1. Aquí se redondea al siguiente tamaño inferior, no superior. Es la única regla del NEC que redondea hacia abajo.
Ejemplos resueltos paso a paso
Ejemplo 1 — Motor trifásico individual
Datos: Motor 7½ HP, 230V, trifásico, jaula B, terminales 60°C, breaker tiempo inverso, conductor de cobre.
- FLC (Tabla 430.250): 22 A
- Conductor: 22 × 1.25 = 27.5 A → 10 AWG Cu (ampacidad 30A a 60°C, Tabla 310.16)
- Breaker: 22 × 2.50 = 55 A → siguiente tamaño 60 A (NEC 240.6)
- EGC: para breaker 60 A → 10 AWG Cu (Tabla 250.122)
- Interruptor: 22 × 1.15 = 25.3 A → 30 A estándar
- Sobrecarga: si placa indica FLA 21A y SF 1.15 → 21 × 1.25 = 26.25 A → relé de 25 A
Resultado: Cable 10 AWG Cu protegido por breaker de 60A. Aunque visualmente parece sobredimensionado, es 100% conforme a NEC 430.
Ejemplo 2 — Grupo de 2 motores trifásicos
Datos: Motor A 7½ HP 230V 3φ y Motor B 5 HP 230V 3φ, ambos con breaker tiempo inverso.
- FLC Motor A: 22 A | FLC Motor B: 15.2 A
- Ampacidad alimentador: (22 × 1.25) + 15.2 = 47.7 A → 6 AWG Cu (ampacidad 55 A)
- Breaker mayor del ramal: 22 × 2.50 = 55 → 60 A (Motor A)
- Protección alimentador: 60 + 15.2 = 75.2 A → siguiente inferior = 70 A
Ejemplo 3 — Grupo con motores en fases distintas
Datos: Motor A 7½ HP 208V 3φ, Motor B 5 HP 208V 1φ, Motor C 1 HP 115V 1φ.
- FLC: A = 24.2 A | B = 30.8 A | C = 16 A
- Mayor por FLC: Motor B (30.8 A) — aunque tenga menos HP que A
- Ampacidad alimentador: (30.8 × 1.25) + 24.2 = 62.7 A → 4 AWG Cu (no se suma C porque está en otra línea)
- Breakers ramal: A = 70A, B = 80A, C = 40A
- Protección alimentador: 80 + 24.2 = 104.2 → 100 A (siguiente inferior)
Calcular a mano vs. con la calculadora: cuánto tiempo ahorras
Hacer estos cálculos manualmente con las tablas NEC requiere abrir el código, buscar 4-5 tablas distintas (430.248, 430.250, 430.52, 310.16, 250.122), aplicar factores de corrección por temperatura y agrupamiento, y validar coordinación entre conductor, breaker, sobrecarga y tubería. Para un proyecto típico de un edificio comercial con 10-15 motores, esto puede tomar entre 4 y 6 horas. La calculadora reduce ese tiempo a minutos:
| Tarea | Cálculo manual | Con la calculadora | Ahorro |
|---|---|---|---|
| Calcular un motor 7.5 HP completo | 15-20 min | 30 segundos | ~95% |
| Verificar 5 motores en grupo | 1.5 horas | 3 minutos | ~97% |
| Memoria de cálculo profesional (PDF) | 45 min en Word/Excel | PDF instantáneo con referencias NEC | ~99% |
| Análisis de placa de motor | 5-10 min transcribiendo + verificar | Foto → datos extraídos por IA | ~90% |
| Proyecto comercial típico (10-15 motores) | 4-6 horas | 20-30 minutos | ~92% |
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Nota legal: Esta calculadora es una herramienta de referencia y apoyo profesional. Los resultados deben ser verificados por un ingeniero electricista licenciado. El diseño final de la instalación eléctrica debe cumplir con la edición vigente del NEC y los códigos locales aplicables. ElectricAplicada no se hace responsable por el uso inadecuado de los resultados.